Ruszyła budowa wiaduktu

To największa inwestycja w historii międzyrzeckiego samorządu, której koszty oszacowano na 31 mln zł. Miasto pozyskało na budowę 19 mln zł dofinansowania z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych. Dodatkowe 11 mln zł dokładają Polskie Koleje Państwowe PLK S.A., a 1 mln zł będzie pochodził z budżetu miasta.

Pomimo znacznych środków zabezpieczonych na realizację inwestycji nie było łatwo znaleźć jej wykonawcę. Udało się to dopiero przy trzecim przetargu i w październiku minionego roku władze miasta podpisały umowę z firmą Domost z Małkini Górnej. Wykonawca najpierw przygotował projekt budowlany, a następnie rozpoczął budowę. Jeszcze w tym roku ma powstać konstrukcja wiaduktu, a całkowite zakończenie prac planowane jest w 2025 roku.

– Budowa wiaduktu nad torami to kluczowa inwestycja dla miasta i spełnienie marzeń mieszkańców o usprawnieniu komunikacji. To przykład dobrej współpracy pomiędzy samorządem lokalnym a rządem – podkreślał wiceburmistrz Paweł Łysańczuk podczas poniedziałkowego spotkania na placu budowy.

Pierwszą symboliczną łopatę na placu budowy wbili m.in. poseł Dariusz Stefaniuk, wicemarszałek województwa lubelskiego Michał Mulawa, wicestarosta bialski Janusz Skólimowski, przewodniczący rady miasta Robert Matejek, zastępca burmistrza miasta Paweł Łysańczuk oraz Konrad Dąbkowski - wiceprezes firmy Domost.

- Sprawne działanie władz Międzyrzeca Podlaskiego, dobra współpraca z rządem Prawa i Sprawiedliwości oraz Urzędem Marszałkowskim pozwala na realizację tej inwestycji. Jeżeli tylko będziemy mieli możliwość wpływu na to, aby pieniądze trafiały tutaj do Międzyrzeca, to będziemy pomagać – zapewnił poseł Stefaniuk.

Pomoc z pewnością będzie potrzebna, bo wprawdzie budowa wschodniej obwodnicy miasta została wpisana do planu rozwoju sieci dróg wojewódzkich na lata 2021–2030, jednak nie ma jeszcze zabezpieczonych środków na tę inwestycję.

- Obwodnice mają charakter miastotwórczy, otwierają tereny inwestycyjne, otwierają tereny pod budownictwo mieszkaniowe. Tutaj na drodze wojewódzkiej 813 w Międzyrzecu Podlaskim obwodnica jest bardzo potrzebna po to, aby odciążyć ruch. Będzie ona miała również ogromny wpływa na rozwój gospodarczy tego terenu. Liczymy na rządowe wsparcie w tej sprawie – mówił wicemarszałek województwa Michał Mulawa.

Na razie nie ma jeszcze projektu budowlanego obwodnicy. Jednak w ostatnich latach udało się przygotować niezbędną dokumentację i wybrać wariant przebiegu tej drogi. Obwodnica ma się zaczynać rondem na ulicy Zahajkowskiej (tuż przy lesie) i biec w kierunku ulic Grzybowej i Siteńskiej. Tory przetnie w okolicach przejazdu kolejowego, gdzie rozpoczęto budowę wiaduktu. Następnie trasa będzie wiodła obok Wipaszu, sortowni odpadów i zakładu stolarskiego. Później łąkami w kierunku Ipaco. Kończyć ją będzie rondo na ulicy Brzeskiej, przy wytwórni mas bitumicznych.